Будущее автомобилей

[Sol]

Обсуждаем то, что ждет в будущем наших железных (и не только) коней.

Топливо будущего: гнилые яблоки и коровий помет
Когда бензин дорог, а защита окружающей среды встает в ранг первостепенных государственных задач, исследовательские институты и отдельные граждане придумывают все новые и новые варианты использования альтернативных видов топлива для автомобилей. Рапс, апельсиновый сок, конопля, экзотические семена под названием Jatropha Curcas. Что еще придумает человечество, чтобы избавить себя и свои машины от углеводородной зависимости?
Английский фермер из Соммерсета Генри Хобсон использует в качестве топлива для своего Jaguar XJ6 газ метан, «приготовленный» им самостоятельно из… гнилых яблок. Технология выделения газа проста и незамысловата. Хобсон набивает гнилыми яблоками два больших бака и сдабривает их коровьим пометом для того, чтобы гниение было более интенсивным. Выделяющийся в процессе газ пропускается через водяной фильтр для устранения серы и двуокиси углерода, после чего в распоряжении Хобсона остается чистый метан в количествах, достаточных для того, чтобы полностью отказаться от услуг местной АЗС. На переоборудование системы питания Jaguar с бензина на газ фермер из Соммерсета потратил 3 тысячи фунтов стерлингов, однако, по его расчетам, ежегодная экономия от использования метана собственного изготовления составляет 2 тысячи фунтов. Дополнительный бонус – прибавка в мощности, которая составила 10 л.с.
Есть ли будущее у топлива из гнилых яблок? Хобсон утверждает, что метан, полученный таким способом, обладает производительностью в десять раз большей, чем промышленная «биосолярка». И, кроме того, яблочный выхлоп его автомобиля наполняет воздух гаража запахом домашнего пива. Пахнет ли он еще и фекалиями домашнего скота? На эту тему фермер предпочел не распространяться.
Взято тут.

[Sol]

Модель мотоцикла evDaytona от компании Triumph с электродвигателем обладает мощностью 93 силы и развивает скорость до 60 км/ч за 2,9 секунды без единой капли топлива.

[Sol]

General Motors представил водородный автомобиль

Автогигант General Motors объявил о планах производства водородного автомобиля к 2010 году. Он станет частью новой стратегии американских автопроизводителей, которые хотят показать миру альтернативы обычному бензину. Как раз к 2010 г. водородная инфраструктура должна будет выйти на нужный уровень, позволяющий массово производить водородные автомобили.
В этой машине будущего установили электрический двигатель на переднюю ось, а также по одному электродвигателю в каждом колесе. И несмотря на то, что область водородных моторов еще не до конца развита, двигатель способен разогнать машину до 100 км/ч всего за 10 секунд, пишет Topspeed.com.

[Sol]

В Германии будут производить топливо из молока
В Германии создана технология получения топлива из молока. Немецкая компания Muller изобрела способ получения этанола из жидких отходов молочного производства.
Компания инвестировала 20 млн. евро в развитие проекта и отработку технологии в промышленных масштабах, а также в строительство завода. Согласно планам, уже в 2008 году завод сможет производить 10 млн. литров экологически чистого топлива из молочных отходов.

[Sol]

Колеса будущего.

[YurOK]

Власти Швеции хотят делать топливо из конфискованного алкоголя

Власти Швеции решили делать автомобильное топливо из алкоголя. Речь идет о переработке конфискованного таможенными службами алкоголя, который раньше просто-напросто уничтожали.
Шведы хотят заправлять алкогольным топливом весь общественный транспорт в стране. По словам властей, делать биотопливо из алкоголя это очень хорошая идея. Ведь материал для переработки в данном случае абсолютно бесплатный.

[YurOK]

Mercedes сделает два гибридных мотора для S-класса

Судя по всему, Mercedes-Benz начал совместно с английской компанией Lotus разработку своего первого гибридного двигателя (дело в том, что Lotus уже имеет серьезные наработки в области создания электромоторов). Гибридный мотор Mercedes-Benz хочет ставить на S-класс (естественно, такие машины станут продавать, главным образом, в США, где гибриды сейчас являются самыми модными автомобилями).
Есть информация, что сейчас идет работа сразу над двумя гибридными моторам. Один из них будет сделан из бензинового V6 объемом 3,5 л. В этом случае общая мощность силовой установки составит 300 л.с. (из них 265 л.с. предоставит бензиновый агрегат). Кроме того, возможно появление и гибридного двигателя, основанного на 2,2-литровом дизеле, который выдает 168 л.с. (общая мощность мотора в этом случае составит порядка 200 л.с.).

[YurOK]

Британские химики научились превращать выхлопные газы в биотопливо

Трое химиков из Северного Уэльса создали технологию, которая позволяет превращать выхлопные газы автомобилей в биотопливо. По их словам, эта разработка появилась в ходе изучения воздействия углекислого газа на рост морских водорослей.
Ключевым элементом новой технологии является уникальный "Зеленый ящик" (Green Box) - особая емкость, которая может улавливать и накапливать в себе углекислый газ, закись азота и другие вредные вещества, содержащиеся в выхлопных газах автомобиля. Такую "коробку" можно устанавливать взамен катализатора или глушителя, а при каждой заправке машины ее необходимо менять на новую - пустую.

Отработанные газы, собранные в "Зеленом ящике", затем предлагается отправлять на специальные фабрики, где они помогут переработать особые, генетически модифицированные водоросли в биодизель. Такое топливо в последствии можно использовать для заправки автобусов, грузовиков или, к примеру, тепловозов. А опорожненные "Зеленые ящики" затем вновь могли бы поступать на заправки для повторного использования.
По словам разработчиков, в ходе испытаний Green Box им удалось добиться снижения количества вредных веществ в выхлопных газах автомобилей на 85-95 процентов. Кроме того, по их расчетам, для того, чтобы переработать выхлопные газы всех автомобилей Великобритании, необходимо "засадить" водорослями около 1000 акров (более 4 тысяч квадратных метров). При этом на всю страну потребуется всего 10 перерабатывающих заводов.
В настоящее время этой технологией заинтересовались многие крупные автопроизводители, среди которых Toyota, GM и несколько азиатских марок. Однако пока разработчики ведут переговоры и готовятся к получению патента на свою технологию. Кроме того, уникальный "Зеленый ящик" состоит из трех отдельных частей, каждая из которых хранится по отдельности, а деталей технологии не знает никто кроме самих ее создателей.

[YurOK]

Водородный Ford установил рекорд скорости



Инженеры Ford во главе с конструктором Matt Zuehlk установили рекорд скорости для автомобилей на водородном топливе.
Ford приводящийся в движение топливными ячейками разогнался до 161 мили в час, что равняется примерно 260 км/ч. Испытания проводились на американском соляном озере Бонневиль.
Сейчас специалисты работают над новым рекордом, теперь они хотят преодолеть рубеж в 200 миль в час.
// auto.mail.ru

[YurOK]

Кадр дня: Одна лошадиная сила

Изобретатели из ОАЭ хотят построить автомобиль с гибридным лошадино-электрическим приводом.



Дубайская фирма Fleethorse разрабатывает необычное транспортное средство, приводимое в движение лошадью и электромоторами. В машине под названием Naturcar лошадь не впрягается в повозку и не тянет ее за собой. Вместо этого она находится в специальном отсеке за пассажирской кабиной, где бежит по специальной ленте, генерируя электричество.
Если же лошадь вдруг остановится, то связанные с лентой генераторы переключатся в режим электромоторов, лента придет в движение, заставив двигаться животное. Если же лошадь совсем устанет, машина может продолжить движение от аккумуляторов. Согласно проекту, в отсеке лошадь будет иметь запас пищи и воды, а температурные датчики позволят следить за состоянием животного и в случае чего дать ему отдохнуть.
Согласно задумке разработчиков, лошадиный экипаж сможет передвигаться со скоростью 60-80 км/ч. Лошади так быстро бегать не придется, скорость ее бега по ленте не превысит 20 км/ч. Использовать Naturcar разработчики предлагают для туристических прогулок или размещения рекламы.
А если вместо одной лошади посадить внутрь тройку можно будет сделать туристический автобус. Впрочем, не исключено, что лошадино-электрический гибрид – всего лишь шутка. Но даже если и нет, проект все равно существует только на бумаге и в виде компьютерных моделей.

«Компьюлента»

[YurOK]

Литр на сотню - уже скоро реальность



До начала серийного производства так называемого «литрового» автомобиля, который будет тратить около 1 л. бензина или солярки на 100 км. пути, осталось всего 2-3 года. По крайней мере, руководитель концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн заявил, что его компания планирует уже в 2010 году представить серийную версию самого экономичного автомобиля в мире.
По предварительным данным, «литровый» автомобиль будет сделан из пластика и магнезия, а под его капотом окажется 1-цилиндровый мотор объемом всего 0,3 л. с турбонаддувом, который станет работать в паре с бесступенчатым вариатором. Какую мощность будет иметь 0,3-литровый агрегат пока не ясно. Но Мартин Винтеркорн заверил, что максимальная скорость машины составит 120 км/час.
// auto.mail.ru

[Iskander]

Лет 30 назад, заметка в ТМ с фото, "чистый Форд" - 1л на 100 км.

[ОДКП]

Посмотреть фото с автошоу 2007 в Токио .

[YurOK]

В России будут делать свекольное топливо

В Тамбовской области могут начать выращивать в промышленных объемах… сырье для биотоплива. По данным журнала «За рулем», в Тамбове сейчас разрабатывается целая программа по производству биоэтанола, который можно использовать в качестве топлива. Причем, делать биоэтанол хотят из отходов свеклосахарной промышленности. Да-да, в Тамбове может быть скоро налажено производство топлива из свеклы.
Окончательного решения о строительстве завода по производству биоэтанола пока не принято. Но шансы, что в России все-таки появится свекольное топливо, очень высоки, ведь традиционный бензин с каждым днем становится все дороже и дороже.

// auto.mail.ru

[Iskander]

А и буряковку тоже пили!