Про экономику и прочие кризисы, блин.....

[Ataman]

Так у меня в паспорте двигателя - 92.

[Yura]

Так у меня в паспорте двигателя - 92.

Тыж говорил, шо у тя там движок мериканский    Ониж таких цифирь октановых небось давно не помнят 
А 95-й за день ишо на 4 сента подешевел....  сёння ужо по 3,39 заправлялся....
У нас тут большинство машин требуют не менее 95-го и с буквой Е, ну шоб свинца не было там....

[Ataman]

Как же вы там без свинца?

[Yura]

Как же вы там без свинца?

Дык в пулях его итак хватает, нафиХа ишо и в бензин класть-то 

[Ataman]

Так оно же абсолютно равнохренственно, - что пуля без свинца, что бензин!

[Iskander]

Движок именно моей машины, по паспорту на 92-й, а другие на 95-й, народ все равно льет 92-й, а потом жалуются на расход. На Мондео 95-й, пробовал лить 92-й, посчитал, что по деньгам получаерся тоже самое, но комфорт езды другой, лил 95-й.
Евро упал, одно время было выгодно заправляться в евро, получалось дешевле чем за рубли, но не долго, взяли и цены в евро подняли до уровня рублевой цены.

http://news.tut.by/auto/119404.html

[Iskander]

http://news.tut.by/economics/119303.html
http://news.tut.by/society/119378.html

[ОДКП]

Не знаю как у вас в Европах, а здесь все американские ездят на самом дешевом бензине.

Поэтому вполне что у Олега может и 92-й стоять, хотя я не знаю вашей разницы.

Здесь весь бензин без свинца - вопросов нет, по октану идет -обычный (87), октан колеблется от 85 до 88, поэтому заправка на хорошей бензоколонке важна. хорошей имею ввиду проверенной, а не по цене. Плас - октан 89,колеблется между 88 - 90 ну и премиум - 92 > 90.

Так что Олег ездит на самом дорогом для Америки бензине, а смысла нет, расход на них даже выше (с большим октаном) и рекомендуют его заливать раз в пол-года, типа для профилактики.

[ОДКП]

Да и в догонку. Сейчас то ведь машины не карбюраторные, а у многих в мозгах остались старые понятия.
Самое лучшее сейчас использовать рекомендованный компанией бензин. В этом случае компьютеры лучше обрабатывают подачу смеси и само-собой ездишь более экономичней. Если льешь более высокий по октану бензин, то вполне вероятно что твои денежки летят в выхлопную, вместе с несгоревшим бензином. Низкий может привести к некомфортабельной езде, стукам и т.д. Хотя если ты не испытываешь никаких последствий - смело льешь самый низкий.
А хуже всего ты можешь вывести из строя катализатор или эмиссионную систему, что приведет к ухудшению тяги и расхода. В худшем потребуется замена.
Ну и у нас можешь не пройти осмотр на чистоту выхлопа - а тогда ремонт.

[AlexF]

Эт точно. Мериканцы сильно насчет расхода как в европах не заворачиваются и ихняя родная техника ездит чую даже на касторовом масле, по крайней мере десятилетней старости точно... А новые машины будут с электромотором-стартером-генератором прямо в маховике и без свечей зажигания (имею в виду бензин) - в нужный момент в нужный цилиндр комп псикнет топлива, и лазером подожгет, во! А потом пластмассовые научатся делать, одноразовые - доехал до работы и выбросил.

[Ataman]

Я пробовал один раз ради эксперимента залить 95-й. Честно сказать, особой разницы и не заметил. Есть ещё один момент. Если условно 20-литровую канистру принять за весь объём вырабатываемого в России бензина, то получим такую картину:
12 литров - А-80 (или "76").
4 литра - А-92.
2 литра - А-95.
2 литра - А-98.
А вместе с тем, на любой заправке в досталь любой из этих марок. При чем, решено на время отложить исполнение принятого стандарта "Евро", в виду неготовности мощностей нефтеперерабатывающих заводов. Если в американской группе стандартов, - Fuel Quality Standards Act 2000, Fuel Quality Standards Regulations 2001 и Fuel Standard (Petrol) Determination 2001, - доля свинца утверждена в значении 0.005 g/L (max), то у нас пока куча вопросов по этой теме, как и по сере, в тех же стандартах указанной в количестве от 50 ppm (max) до 500 ppm (max) по разным маркам.

[Yura]

А тем временем у нас хотя цена бензина снизилась за 2 мес. на 1,10 лита, отопление квартир подорожало официально на 53% 

[Ataman]

У нас тоже цена слегка легла, но так как-то нехотя и не везде.

[Саня]

Приветсвую всех, господа офицеры!
Если эта тема все-таки про кризис, то хотелось бы вам предложить ссылочку
на тему, а затем можно обсудить прочитанный материал.
http://www.opexobo.ru/forum/index.php?showtopic=3999
С уважением, Саня.

[Yura]

Очень многА букфф 

Но прочитал и с чем-то согласен, а с чем-то и не очень.
Но с моей колокольни кризис заложен и спровоцирован банками: сначала раздавали кредиты направо-налево, стимулируя потребление, а потом "закрыли крантик" нафих 

А "машина"-то уже запущена: строительство-производство-торговля  раскрутились, народ "затарился" квартирами-машинами-ишочемто, а тут хрясть облом такой, а платить-то за енто нечем, блин 

Я, как торгаш, это уже на собственной шкуре "осюссяю" - мелкие клиенты моментально в осадок выпали, средние ишо барахтаются, но рассчитываются хреново, с большой задержкой или обрубают вообще стредства связи, типа "никого нету - все ушли на фронт", крупные чёта трепыхают, но объем закупок резко сократили...

"Скучные" времена настали реально, но я скажу, что СМИ - это офигенный виновник в ускорении кризиса, бо телик-газеты-тырнет с 1-й по последнюю страницу забиты одним: "КРИИИИИЗИИИИССССС!!!!!!!!" и конкретный чел, работающий-получающий деньгу, от страха такого, не несет ее в "магазин", а кладет в чулок и под задницу его подсунул и сидит как наседка.
В итоге товар не продан, торгаши концы с концами не сводят и не заказывают то что вчера делал сидящий на чулке...
Вот тут "финиш" - круг замкнулся, блин 

А как ентот круг разорвать тут я не силён, бо "нас ентим наукам не обучали..."